近日，不少市民向消防部門反映，武漢長江大橋鐵路橋“冒煙”失火，消防部門一度出動船只“滅火”。
這究竟是怎么回事？
昨日中午，記者上橋探訪發現，在武漢長江大橋第五孔處，工人們正在對下部鋼梁進行噴砂除銹及油漆涂裝，橋孔處不時冒出陣陣砂塵?！斑h遠望去，像是起火冒煙了?！?/p>
原來近日里市民反應的“冒煙失火”事件，只是美麗的誤會一場。
武漢橋工段橋隧科長柴漢華介紹，武漢長江大橋自建成通車以來，每年都要例行保養，包括對金屬結構表面進行除銹等預處理，大橋鋼梁采取的是“噴砂除銹”工藝，施工中容易產生大量灰塵。此次大橋維修從7月1日開始，預計持續到年底。
就是這樣一次持久的例行對金屬表面進行除銹處理，引起一場失火的誤會，也是讓人啼笑皆非了。
據記者探訪發解，此次武漢長江大橋例行的保養－對鋼梁進行除銹處理主要采用的是－“噴砂除銹”施工工藝。該工藝主要是用通過壓縮氣體向鋼梁噴施河沙的方式，消除鋼梁粉化、起皮、脫落的油漆，讓鋼梁金屬表面達到理想的粗糙度與清潔度后，再噴上防銹油漆來延長鋼梁使用壽命。由于大橋鋼梁金屬結構體積大、施工環境為露天等因素，目前依然采用的是十幾年前傳統的“噴砂除銹”施工工藝。當然，不管是從噴砂工藝的流程，還是噴砂處理后的質量細致與現代金屬表面處理所采用的環保噴砂工藝相比，都有著不少的距離。
開放噴砂機,北京噴砂機
從新聞配圖該工程使用傳統的開放噴砂機作業，開放噴砂機機工作時會產生大量的粉塵。一方面粉塵會造成環境污染，產生上面誤以為著火的問題出現，另一方面生產性粉塵對人體的危害是多方面的。 繼續閱讀
